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「新能源出行」快充和慢充?国内汽车充电桩规格与充电攻略

PChome | 编辑:顾添
原创
2017-10-12 10:05:53

【PChome概述】新能源车的充电桩,你了解么~?

随着全球石油储量的下降,只有电能,能在今后替代石油成为车辆出行的主要能源,并且本身清洁环保,所以近年来新能源车一直是我们关注的热点。

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但对于像虎虎这样,之前基本没怎么接触过新能源车的小白来说,新能源车在使用过程中要注意的地方以及它所依赖的充电桩与油车加油有何不同之处呢?下面就让我们一起来看看关于充电桩的知识吧~

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一、什么是充电桩

首先,什么是充电桩呢?它的功能类似于加油站里面的加油机,为新能源车充电,提供行驶所需的能源,可以固定在地面或墙壁,安装于公共商场、公共停车场和居民小区停车场或专门的充电站内。

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二、充电桩的分类

充电桩分类方式不唯一,我们按照安装方式分,可分为落地式充电桩、挂壁式充电桩。顾名思义落地式充电桩适合安装在不靠近墙体的停车位;挂壁式充电桩适合安装在靠近墙体的停车位。

按安装地点分,可分为公共充电桩和专用充电桩。公共充电桩一般是建设在公共停车场,为社会车辆提供公共充电服务的充电桩;专用充电桩是建设在单位自有停车场,为单位内部人员使用的充电桩,以及建设在个人自有车位,为私人用户提供充电的充电桩。

按照充电方式来分的话,又可以分为直流充电桩,交流充电桩和交直流一体充电桩。

而我们最常用的分类方式,应该是按照充电速度来分,有常规充电(慢充)和快速充电(快充)两种充电方式。根据不同的车辆电池、环境温度等,充电时间各不相同。慢充一般在5-10个小时充满,快充可以在30-40分钟充满80%,1个小时完全充满。

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我们就着重说说这慢充和快充,最常见的慢充,一般就是我们现在乘用车使用的方式:车载充电机和家用壁挂式充电桩。车载充电机是纯电动轿车的一种最基本的充电设备,该充电方式采用恒压、恒流的传统充电方式对电动车进行充电。以相当低的充电电流为蓄电池充电,相应的充电器的工作和安装成本相对比较低。电动汽车家用充电设施和小型充电站多采用这种充电方式。充电机作为标准配置固定在车上或放在后备箱里。由于只需将车载充电器的插头插到停车场或家中的电源插座上即可进行充电。家用壁挂式充电桩就是给你安装在你家里的停车位上,方便你每天都能随时使用的,目前大部分车型购车的时候厂家也都会赠送(例如比亚迪、荣威、别克等),甚至有些还提供免费安装。当然也有部分车型需要额外购买。当然,您在安装之前最好与所在物业公司进行协商。壁挂式充电桩的充电功率根据不同的车型设置的也各不相同。对于大部分插电式混动车都将充电功率设置成能在6小时以内将车辆充满。对于大部分纯电动车来说也设置成能在8小时左右充满。

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而快充模式,其实就是我们前面提到的直流充电桩。该充电方式以150~400A的高充电电流在短时间内为蓄电池充电,与前者相比安装成本相对较高,一般为大型充电站所采用。快速充电也可称为迅速充电或应急充电,其目的是在短时间内给电动汽车充满电,不过这种方式或许对电池寿命会有一些影响。这种充电方式主要针对长距离旅行或需要进行快速补充电能的情况进行充电,充电机功率很大,一般都大于30kW,采用三相四线制380V供电。目前新能源公交车、大巴车大多采用这种方式。

通过比较我们可以看出,常规模式充电桩,更适合日常家用使用,而快充模式,在运营型客车,以及新能源车外出时,则更为便利。还是要结合使用时的详细情况而定~

三、充电桩的产业链

最后我们再说说充电桩的产业链,主要分为生产和运营两方面。

充电桩本身并非是有很高科技含量的产品,所以生产方面主要还是看生产设备的稳定性、成本的控制、品牌口碑和招投标能力。

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而运营商的话,我觉得主要可以分为三大模式:政府运营、企业运营以及混合模式。

相比之下,政府主导的模式,推进力度强,但缺点是财政压力大,运营效率或许会比较低;而企业主导模式,运营管理效率高,但是缺乏统一管理,可能产生无序竞争;混合模式由政府参与扶持,企业负责建设,能使政府和企业产生互补,更快推进产业发展,但缺点是受政策影响较大。三种模式可以说各有利弊,个人认为混合模式具有更大的发展前景。


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