1月：
特斯拉MODEL S/X
特斯拉旗下MODEL S 100D与MODEL X 100D两款新车于2017年1月20日正式上市，售价分别为91.3和101.47万元。
本次上市的新车主要针对电池技术进行了升级。其中MODEL S 100D的最大续航里程将达到632公里，0-100km/h加速时间为4.4秒；而MODEL X 100D的最大续航里程将达到565公里，0-100km/h加速时间为5秒。
两款新车相比现款MODEL S 90D与MODEL X 90D车型，新车拥有更长的续航里程。而于现款MODEL S P100D与MODEL X P100D相比，虽然加速等性能上有所不及，但拥有更低的售价及更长的续航里程。此外，特斯拉还为MODEL S车型还引入了拥有5种内饰配置选择方案的内饰选装包。
2月：
腾势400
腾势400纯电动车于2月20日正式上市，车的续航里程增加至400公里，共推出三款车型，官方售价区间为36.98-43.28万元。
腾势400的外观与内饰基本沿用了现款车型的设计风格，其配置上将增加全景天窗、车内氛围灯、感应开启式后备厢、座椅/外后视镜记忆、Easy Access主驾驶座位自动调节等功能。此外，腾势400车型还优化了能量回收系统，并推出了升级版的APP，消费者可通过APP实现行程规划、远程预约充电、远程智能座椅加热、空调控制等功能。
新车最大的变化在于将原有47.5kWh的磷酸铁锂电池升级为62kWh，综合工况下最大续航里程为352km，60km/h等速工况下续航里程为473km（老款车型为最大续航里程253公里），同时该车的输出功率也会更大，其最大功率为184马力，峰值扭矩为300牛·米，官方公布0-100km/h加速时间提升至10.5秒。
3月：
吉利帝豪EV300
2017年3月9日，吉利帝豪EV300正式上市，新车共推出3款车型，指导价为19.48-21.58万元，此次上市的新车主要对现款帝豪EV车型的续航里程等方面进行升级，将续航里程提升至300公里。
外观方面，相比现款帝豪，帝豪EV300使用的家族式回纹涟漪效果更加突出，并采用了镀铬装饰，提升了辨识度和精致感，同时，前保险杠的也经过了重新的设计，并且LED日间行车灯的尺寸也得到了增加，视觉效果更佳动感。
帝豪EV300的内饰与现款保持一致，内饰采用吉利家族式设计语言，整体视觉效果年轻、时尚，也更符合时下的审美。同时，新车还将继续使用蓝色和黑色的内饰颜色搭配。
帝豪EV300的续航里程将增加至300公里。同时，新车将全新匹配的ITCS电池控制系统，具备“动力电池低温预热功能”，实现在-20℃快速充电，-30℃车辆仍可正常使用。在充电方面，新车的慢充模式将提高充电功率，将慢充时间由现在的14小时缩短为7小时。
比亚迪e5 300
在2017年3月20日时，2017款比亚迪e5 300纯电动车正式上市，新车共计推出了三款车型，补贴前的官方售价区间为19.59-21.59万元。
比亚迪e5其实可以看做速锐的纯电动版，新车在速锐基础上对外观进行了细微调整，前格栅融入了蓝色元素，充电接口则位于车头LOGO后部。新款比亚迪e5在电池包底部增加了铝合金托盘，并升级了电池电机电控系统，通过电池智能温控系统对使用过程中的电池温度进行智能调控，稳定电池放电功率，有效保护电池。
新车搭载一台最大输出功率为160kW(218PS)、最大扭矩310Nm的永磁同步电动机，最高车速为130km/h，电池容量43kWh，综合工况下续航里程为305km。
4月：
比亚迪秦 EV300
2017款秦EV300纯电动车共计推出三款车型，分别为精英型、尊享型、旗舰型，售价区间为23.59-25.59万。2017款秦EV300外观设计变动不大，基本延续插电混动版车型设计，前脸中网采用黑色和蓝色搭搭配，与插电混动版车型进行区分。配置方面，新车搭载12.3英寸全液晶数字仪表、12.8英寸大尺寸多媒体中控屏，并配备360°超高清全景影像系统、PM2.5绿净系统、可供车外220V交流放电的移动电站，支持遥控驾驶等。
动力部分，2017款秦EV300搭载一台永磁同步电动机，最大输出功率为160kW(218匹)，最大扭矩310Nm。与之匹配的是一款固定齿比变速器，百公里为加速7.9s。内置电池为磷酸铁电池组，续航里程为300km。
比亚迪宋 EV300
4月17日，比亚迪官方宣布旗下宋新能源车型——宋DM（插电式混动版）和宋EV300（纯电动版）正式上市，其中纯电动车比亚迪宋EV300补贴后售19.99-20.99万元。
外观方面，比亚迪宋EV300与现款燃油车型相差不大，品牌LOGO由“BYD”更改为篆书“宋”。撞色的车顶设计、与车身同色的保险杠，使这两款新能源车型的整体外观更接近于在售的宋盖世版车型。前进气格栅及前大灯内部的蓝色装饰，也是新能源车型惯用的凸显个性的标识。车身尺寸方面，新车与宋普通版几乎保持一致，长/宽/高分别为4565mm/1870mm/1700mm，轴距为2660mm。
内饰设计方面，宋新能源版的中控台造型较为夸张，篆书“宋”字LOGO也出现在了方向盘上，张扬的设计风格营造出浓厚的年轻气息。此外，中控台饰板采用了银色金属质感装饰，运动与时尚感兼具。
动力方面，宋EV300搭载的电动机的最大功率为218马力，峰值扭矩为310牛·米，官方公布该车0-100km/h加速时间为8.9秒。新车综合工况下的续航里程为300km，选装40kw的380V充电盒时，1.2小时即可将电池充满。
6月：
上汽荣威ERX5
荣威RX5纯电动版车型ERX5于6月3日在深港澳车展正式上市，新车共推出3款车型，官方指导售价为27.18-29.68万元。在享受完国家和地方（以上海为例）双重补贴后的售价为19.88-22.38万元。作为一台纯电动车，新车最大续航里程可达425km，并支持快充技术。
荣威RX5纯电动版造型与荣威eRX5插电版相似，前脸同样采用了大面积梯形进气格栅，再配合全LED光源头灯，很有科技感。尺寸方面，新车长宽高分别为4554/1855/1689mm，轴距为2700mm。
内饰方面，荣威RX5纯电动版将配备10.4英寸全高清中控液晶屏，同时集成了YunOS操作系统，支持支付宝、淘宝、地图等大数据的读取。同时，新车采用了12.3英寸数字液晶仪表盘，可显示3D导航、娱乐通讯信息等。此外，新车配备了旋钮换挡机构，并提供正常模式(Normal)、运动模式(Sport)以及经济模式(Eco)三种驾驶模式可选。
动力方面，新车搭载一台最大功率为85kW（116PS）的永磁同步电机，其最大扭矩为255Nm。新车综合工况续航里程可达320km，等速最大续航里程则达425km。同时，新车支持快充技术，直流快充40分钟即可充满80%的电量，交流慢充则需要7小时充满。
北汽新能源EU400
2017年6月26日，北汽新能源EU400正式上市，官方指导价为22.49万元，补贴后售价为15.89万元。
外观方面，新车基本与现售EU260基本保持一致，前脸采用封闭式格栅设计，格栅外沿以及车标处均有蓝色线条装饰，突出其纯电动车型身份。车尾部分，右上方尾标更换成EU400以作分别。
内饰方面，新车配备一款9英寸液晶屏幕，车内多处采用蓝色线条装饰，并配备旋钮式换挡机构。此外，新车还配备手机APP远程控制/远程信息查询、微信平台充电状态查询以及i-Link车联网系统。
动力方面，新车搭载最大功率为100kW（136PS）的永磁式同步电机，54.4kWh三元锂电池组能为新车提供超过360km的综合工况续航里程，而在60km/h等速行驶工况下，其最大续航里程可达460km。新车提供两种充电模式可选：在快充模式下，仅需48min即可将电量从30%充至80%；在慢充模式下，充满100%电量则需要9-10h。
7月：
广汽传祺GE3
2017年7月21日，广汽传祺GE3正式上市，共两款车型，官方指导售价为22.28-24.58万；补贴后的售价为15.02-17.32万元。新车定位为广汽传祺旗下一款小型纯电动SUV，其最大续航里程大于310km，百公里耗电量在16.6kWh以内。
广汽传祺GE3前脸采用家族式的“凌云翼”设计理念，由于是纯电驱动，所以前进气格栅采用密闭设计，其内部采用菱形纹理装饰。新车进气格栅下沿与大灯灯组内LED光带相连，使前脸更加规整。尺寸方面，广汽传祺GE3长宽高分别为4346/1825/1637mm，轴距为2560mm，定位于一款小型SUV，同时，它也是广汽传祺基于新能源平台打造的首款纯电动车。
动力方面，广汽传祺 GE3 搭载了一台永磁同步电动机，其最大功率为 132kW，峰值扭矩可达到290N·m，最高车速可达156km/h，0-100km/h加速时间为9.3秒。传祺 GE3 采用宁德时代提供的载电量47kWh的三元锂电池包，其能量密度达到了120Wh/kg。值得一提的是，GE3的动力电池不仅拥有IP67的防尘防水等级，还配备水冷恒温系统。该系统可使北方用户在冬季用车时，减少严寒对电池载电量和充电效率的影响。在续航方面，GE3的综合工况（NEDC）续航里程为310km，在 60km/h 等速下能实现最大 475km 的续航里程。而充电方面，GE3在快充状态下30分钟可充至80%，慢充状态下8小时可充满。
8月：
奇瑞艾瑞泽5e
奇瑞艾瑞泽5e于8月25日在2017成都车展正式上市，该车为艾瑞泽5的纯电动版车型，官方指导售价为21.28-23.28万，补贴后价格为13.98-15.98万。
外观方面，艾瑞泽5e保持了艾瑞泽5燃油版的外观造型，采用奇瑞最新的家族式前脸造型，整体风格年轻时尚。新车尾部左侧加入“ARRIZIO 5e”标识，右侧的“i-POWER”则表明其纯电动车型的身份。
内饰方面，艾瑞泽5e以黑色配色为主，采用三辐式方向盘和双炮筒式仪表，整体设计简洁朴素，中控台中央配备有大尺寸液晶屏。作为一款纯电动车型，该车使用了旋钮式换挡机构。
动力方面，艾瑞泽5e将搭载一台最大功率为90kW（122PS），峰值扭矩为276N·m的电动机。官方公布新车的最高速度为152km/h，在NEDC综合工况下的续航里程为351公里，最大续航里程可达400km以上。
10月：
东风风神E70
2017年10月12日，东风风神E70正式上市，新车推出两款车型可选，售价区间为21.28-22.28万元
外观方面，新车并没有采用东风风神家族式的镂空型中网，而是换装上了一整块实体蓝白相间的装饰面板，搭配其作为新能源车型的专属蓝色标识，整车极具辨识度。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4680/1720/1530mm，轴距为2700mm。
内饰方面，新车采用与东风风神A60类似的布局设计，并搭载10.4英寸超大多媒体中控屏幕，车内细节位置还配备蓝色装饰来突显其新能源车型的身份。
动力方面，东风风神E70搭载一台最大输出功率为90kW（122PS）的电动机，峰值扭矩为260N·m。此外，该车配有容量为50kWh的镍钴锰酸锂蓄电池，极速可达145km/h，综合工况续航里程351km，最大续航里程可超500km。
长安CS15 EV
10月19日，长安汽车在新能源战略会上宣布长安CS15 EV正式上市，新车推出两款车型可选，售价区间为18.94-19.64万元，补贴后售价区间为11.90-12.60万元，新车是长安汽车首款纯电动SUV，其工况续航里程在60km/h等速条件下可达350km。
新车外观方面基本沿用了现款CS15汽油版车型的造型设计，由于新车采用纯电驱动，所以采用了封闭式的前格栅中网，中央的长安品牌LOGO也用蓝色加以点缀，同时在车身等显眼位置处增设了专属的标志作为标识。
内饰方面，纯电动版车型同样延续了汽油版车型的设计风格，最大的特点在于采用了与长安其他纯电动车型相似的旋钮式换挡机构。
动力方面，新车搭载一台最大输出功率为55kW（75PS）的电动机，峰值扭矩为170N·m，配备一块容量为42.57kWh的电池组，根据官方消息，新车在60km/h等速工况下最大续航里程可达350km。
长安逸动EV300
和长安CS15 EV一样，长安逸动EV300也在10月19日上市，新车推出三款车型可选，售价区间为19.23-20.73万元，补贴后售价区间为12.19-13.69万元。新车在逸动EV的基础上进行了全面的升级，其综合续航里程达300km。
外观方面，长安逸动EV300基本延续在售车型设计风格，前格栅采用蓝色饰板装饰，车身多处蓝色饰件都表明了自己新能源车型的身份。车身尺寸上，新车长宽高分别为4620/1820/1540mm，轴距为2660mm。
新车内饰同样延续现售长安逸动电动版车型的设计风格，中控配备嵌入式大尺寸屏幕，另外新车还配备了旋钮式换挡机构。
动力方面，新车继续搭载现款车型上的电动机，最大功率为90kW（122PS），最大扭矩为280N·m。新车搭载了容量为45kWh的电池组，其综合续航里程达300km，而在60km/h等速工况下，其最大续航里程可达360km。
11月：
之豆D3
11月10日，知豆D3正式上市，新车推出两款车型可选，补贴后终端零售价格区间为8.98-10.98万元。
外观方面，新车中网采用点阵式进气格栅，两侧配以狭长式前大灯，在如此紧凑的车身下，找到一种“人小鬼大”的感觉。当然，也可以理解成另类“萌”。
中控台方面除了下部的一些旋钮按键及驻车/行驶的操控区域外，包括仪表台中控、中控屏等均采用电子化设计，尤其中央区域大尺寸的LED屏幕延伸至右侧出风口。配置方面，圣豆士版车型还将配备360度全景影像系统和语音控制空调功能，并提供5种内饰风格可选。车身尺寸方面，该车的长宽高为2975/1585/1590mm，轴距为1865mm。
动力方面，该车搭载一台额定功率为30kW（41PS）的永磁同步驱动电机，电池将采用三元锂电池，豆牛士版车型电池容量为23kWh，圣豆士版车型电池容量为33kWh。续航方面，豆牛士版车型NEDC工况续航里程为210km，而圣豆士版车型最大续航里程为310km。
12月：
猎豹CS9 EV300
12月13日，猎豹汽车推出了猎豹CS9 EV300纯电动汽车。该车定位为小型SUV，该车共推出3款车型吗，官方指导价区间为19.58-21.58万元，补贴后售11.68-13.68万元。
猎豹CS9 EV延续了燃油版车型的协调的造型，从前大灯角一直延伸到尾灯组的腰线令新车侧面相当舒展，外后视镜上的蓝色点缀与其新能源身份相互呼应。新车长宽高分别为4315/1840/1650mm，轴距为2600mm，在同级对手中也表现出不俗的竞争力。
内饰方面，作为一款新能源车型，科技感似乎是绕不开的话题。该车换装了电子档把，除了超大尺寸多媒体中控屏外，猎豹CS9 EV还配备全液晶仪表盘、一键启动、电子手刹以及猎豹最新的人机交互系统等配置
动力方面，猎豹CS9 EV搭载一台最大功率为90kW（122PS）的永磁同步电机，并匹配容量为48.18KWh的电池组，该车最高时速可达130km/h，综合工况续航里程可达到255km，等速最大续航里程可达310km。
蔚来ES8
蔚来首款量产车型——蔚来ES8于12月16日“NIO Day”正式上市。蔚来ES8共推出基准版和创始版两种车型，售价分别为44.80和54.80万元。其中，“创始版”车型限量发售1万辆，计划于2018年3月交付。
ES8的车身尺寸非常雄伟，长宽高分别为5022/1962/1753mm，轴距为3010mm，采用2+3+2排布的7座布局，硕大的身形之下，风阻系数仅为0.29Cd。ES8的X型前脸充满攻击性，LED大灯组和日间行车灯如隐者的目光，杀气十足。
内饰方面，ES8主要通过竖立状的10.4 英寸车载屏幕来控制车内的多数功能，8.8英寸的仪表盘与HUD抬头显示系统提供清晰便捷的行车信息交互。ES8搭载“车载人工智能助手”人机交互系统，可远程升级的车载系统，未来将配备SAE L2-L3级别自动驾驶功能，分别等同于现在的新S级与新A8L。
动力方面，ES8搭载前后双驱动交流异步电机，每一台电机的最大功率为240kW（326PS），峰值扭矩为420N·m，官方0-50km/h加速时间为2.2秒；0-100km/h加速时间仅为4.4秒。值得一提的是，ES8采用了当前最先进的电助力制动系统iBooster，反应速度快，并且更加节省能源，从100km/h-0的制动距离更是惊人，仅为33.8m。
ES8搭载容量为70kWh的三元锂电池，电池经历了12000小时耐久测试，通过数千次充放电循环测试模拟10年或 30万公里的使用后，电池容量的衰减小于20%。车身左右两侧的前翼子板上都设有充电口，分别为快充和慢充接口。在快充模式下，电池电量从0充到80%需要1小时；在慢充模式下，充满电则需要8小时。ES8在NEDC综合工况下的续航里程达355公里，60km/h等速续航里程为500公里。此外，蔚来ES8还支持充/换电解决方案。
编辑总结：以上这些并不是所有2017年上市的电动车型，我们只是挑选了一些续航比较优秀的列举出来。毕竟长续航才是现在我们对于电动车所最需要的。而且多以轿车和SUV为主，MPV和旅行车还是比较少的，希望各大品牌平衡布置各车型。通过以上盘点，我们不难发现大多数的电动车还是以我们国产自主品牌为主，反观国外合资品牌，除了特斯拉之外鲜有优秀的电动车型。而合资车的主要力量还是以燃油车型为主，这就使得自主品牌的新能源发展之路更加顺畅，在即将到来的2018年，将会有更多的新能源车上市，到时候对于广大消费者的选择将更多、更广。
