日前，在2018消费电子展（CES）上，来自瑞士设计公司Rinspeed旗下的全新自动驾驶概念车Rinspeed Snap正式亮相。据了解，这款车是Rinspeed开发的第二十四款概念车，采用了独特的底盘和座舱分离式设计，提高用车多功能性的同时，也展示了未来自动驾驶时代的出行理念。
Rinspeed Snap概念车的外观造型十分个性，由两部分组成，一部分是高耐磨材质打造的滑板造型底盘，其上安装有动力总成和其他硬件设备；另一部分则是乘客安全座舱。这两个部分拆分便捷，乘客座舱部分可根据需要变身为露营房车或移动商店。
在Snap座舱内配备了真皮座椅、无线充电系统以及大量的多媒体触控屏幕，每位乘客有三个显示屏可供使用。除了采用激光雷达传感器的全自动驾驶系统，Snap的车内软件还包括“个人助理”，其可以记住个人设置、帮助处理工作事宜并提出餐厅建议等。类似于Rinspeed Oasis，Snap车内也设计了可栽种草莓或其他植物的空间。据了解，Snap采用ZF提供的电动动力系统和两个转向轴，并配备了规格为225/35 R18的轮胎。无独有偶，丰田发布了全新的 e-Palette 出行平台，其中包括了最新的纯电动技术和自动驾驶平台 3.0，而随后e-Palette 出行平台还有望在 2020 年的东京奥运会上亮相和使用。与此同时，丰田社长丰田章男还表示，下一个目标是让丰田从一家汽车公司转型为一家移动出行公司，同时竞争对手也转变为了 Google、苹果和 Facebook 等科技巨头。
在丰田 e-Palette 出行平台中，首款车型是一辆纯电动的自动驾驶小巴，内部可以根据不同需求进行自定义改造，并通过开放平台用于共享乘车、商品零售、货物运送等多方面的用途。其中所使用到的软件支持还包括数据中心、云以和区块链数据支持等，这就能实现例如早上 7 点钟可用于上班通勤、10 点钟则能转变为医院班车等。而目前该平台已经和必胜客、Uber、亚马逊和滴滴达成合作。
丰田社长丰田章男在 CES 发布会上还表示：自己的目标是让丰田从一家汽车公司转型为一家移动出行公司，公司的竞争对手也转变为 Google、苹果和 Facebook 等科技巨头。未来丰田希望能从软件服务中搭建一个全新互联平台，而这正好与汽车行业从硬件平台向软件服务方向相反。
而由丰田研究院推出的自动驾驶平台3.0版，则拥有一个更强大的 Luminar 激光雷达阵列，同时可扫描车辆周围 200 米的范围，以及还新增了短程激光雷达传感器，并分布在汽车四周，这些短程激光雷达传感器专注更小的物品，比如路上的碎片以及附近的行人。
平台 3.0 对设计也越来越重视。丰田研究院花费了很多时间重新包装传感器，并可像许多硬件一样，藏在车身内部，因而四周看起来更加流畅。与此同时，安装在车顶的传感器阵列更密集，像一个车顶行李架，不同于其他激光雷达发射器及摄像头的布局方式。丰田甚至重新设计了车尾行李箱。而这些做法的目的都是为了推动量产化的速度。
编辑点评：通过这次CES上最先亮相的产品可以看出来，今后人们的智能出行将会是主要发展方向，有越来越多的厂商已经着手开始研发智能汽车或者智能移动平台，无人驾驶的出租车也将亮相，未来的发展是否真的是越来越智能化了呢？
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