外观设计方面，保时捷设计BOOK ONE还是有可圈可点的地方的。设计风格依然有保时捷跑车的影子，最为明显的就是材质与工艺。在材质方面，这款产品采用了阳极氧化铝外壳，搭配纯银喷砂的表面，彰显了高端定位的质感。做工方面，边角与接缝的处理十分细致，直线与弧形的过渡非常自然，值得肯定。
A面一整块铝合金面板， 配上中央低调的Porsche Design 标志，可谓是极简主义。流畅的机身线条与简约纯粹的设计风格恰到好处的表现出了保时捷设计所特有的感觉。由于采用平板/PC二合一设计，为了达到视觉平衡，组成BOOK ONE机身的屏幕和键盘是由两块对称的铝板打造的，这样的设计比较独特，在二合一产品中可谓是独一份。机身的侧边缘还进行了倒角加高亮抛光处理，泛着冷光的金属自带气场，不过在平板状态时，手持较长时间时，是会感到一丝割手的感觉的。
虽然采用二合一设计，这款产品的机身厚度控制的仍然不错，仅有15.9mm，与主流的轻薄类笔记本产品大致相当，拆分平板的厚度则为7.7mm，便携性方面还是不错的。只不过由于采用纯金属机身，重量还是比较称手的， 整机重量为1.57kg，加上电源适配器达到了1.835kg，单平板机身的重量为737g。
在屏幕方面，BOOK ONE配备了一块13.3英寸IPS材质，分辨率为3200×1800的触控显示屏。这块屏幕采用第4代大猩猩玻璃，支持十指多点触控。左右两侧的边框宽度较窄，整体视觉效果还是不错的。作为一款二合一产品，平板与键盘的分离是重要的部分。BOOK ONE在这一点上比较有想法，转轴部分经过了特别的设计，齿轮样式的转轴充满机械感，据称这部分的设计灵感源自跑车的变速箱。最大开合角度可以达到360°C，比较方便变换不同的形式以适应不同使用场景。
作为一款二合一产品，平板与键盘的分离是重要的部分。BOOK ONE在这一点上比较有想法，转轴部分经过了特别的设计，齿轮样式的转轴充满机械感，据称这部分的设计灵感源自跑车的变速箱。最大开合角度可以达到360°C，比较方便变换不同的形式以适应不同使用场景。在平板与底座的分离方面，采用了一个连接触点和两个定位插销，非常的稳固。另外分离的时候采用电控锁止，需要按住机身右侧的物理解锁键几秒，等到屏幕上的解锁标志点亮后，才可以取下平板电脑，整个过程充满了机械与科技感，是一个不错的细节设计。
键盘方面，该机采用银色背光键盘，手感相对舒适，键程适中，段落感比较清晰。玻璃触控板支持五指多点触控和防手掌误触，操控精度较高。扩展接口方面，BOOK ONE提供了2个USB 3.0接口、1个Type-C接口、1个Thunderbolt 3接口和1个microSD卡读卡器。接口类型及数量可以满足基本的扩展需求，但视频输出需要借由包装内附带的HDMI转街线缆实现。
总之，过去的一年中，笔记本产品在工业设计上有了长足的进步，金属材质的广泛运用，生产工艺的多样化采用，产品全面的轻薄化，都让笔电产品不再是单纯的工具，而更趋向于富有设计感的个人时尚物品。
