由于2018年度国家新能源汽车的补贴额度细则还未正式出台，我们首先来回顾一下2017年度的补贴标准。以上海地区为例，纯电动车根据其续航里程不同，国家补贴额在2-4.4万元之间，地方补贴额均为国补的50%，插电式混合动力汽车国补额为2.4万，地方补贴为1万元，符合额外补贴政策的车型另外再给予1.4万元的补贴，所有符合该政策的车型均可获得免费沪牌。
2018年度补贴政策的变化主要集中在插电式混合动力车型的补贴范围和补贴额度上，相比上一年度有所收紧。本次财政补助政策变化主要有以下两点：
（1）对符合条件的纯电动汽车，上海市将按照中央财政补助1:0.5（即国补的50%）给予本市财政补助；对符合条件的插电式混合动力（含增程式）乘用车，且发动机排量不大于1.6升的，本市按照中央财政补助1:0.3（即国补的30%）给予本市财政补助。
（2）加大对燃料电池汽车的支持力度。对纳入《上海市燃料电池汽车发展规划》有关示范应用规划，符合本市燃料电池汽车示范运行有关技术标准，并在本市确定的燃料电池汽车商业运营示范区内运行的燃料电池汽车，本市按照不超过中央财政补助1:1（即国补的100%）给予本市财政补助，燃料电池技术标准、运行要求等将另行制定并及时发布。
从新政上我们可以看到，2018年度上海针对排量超过1.6升的混动车型不再进行补贴，而排量小于或等于1.6升的插电式混合动力车，其补贴额度也有所降低，再加上国家补贴额逐年退坡的趋势，今年新能源汽车的补贴额总数预计均将少于上一年度。
编辑点评：2018年新能源汽车的补贴注定是要减少了，尤其是对于混动汽车的补贴将会更少。对于上海而言，1.6排量以上的混动车型诸如比亚迪唐、沃尔沃S60L等车型都将不受补贴。不过即便如此，上海市场的新能源汽车销量也是非常好的，我想这主要是由于上海牌照政策的原因吧，毕竟拍牌拍不到购买新能源汽车宋沪牌也是一个方法吧。
