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长城欧拉“换芯门”道歉没诚意 消费者仍不满

PChome | 编辑:邸天宇
原创
2021-12-10 05:00:00

【PChome概述】长城欧拉的道歉,不光没有丝毫诚意,更没有真正的做到以消费者为中心。

在《央视财经》介入后,长城欧拉终于公开回应“换芯门”了。

12月9日,欧拉汽车官方发布消息称,在2021年12月31日前下定的欧拉好猫车主,将获得价值7200元的“虎添翼”权益包。而在公告日下发前提车及下定的欧拉好猫车主,在享有此权益包基础上,首任车主还将享有三电终身质保升级为整车终身质保、100000元充电权益。

对此,欧拉汽车总经理董玉东也表示:“针对欧拉好猫芯片问题给广大用户带来的困扰,深表歉意。”

不过回溯整个事件,欧拉的歉意似乎有些不够郑重。

“7200元权益包”实属鸡肋

车质网数据显示,早在今年11月份,欧拉好猫车型投诉就达874起,位居车质网投诉榜第一。有网友表示:“2021年11月购买的车辆,首先芯片欺诈问题,配置与宣传单上不符合,老的芯片导致很多功能不能升级安装。”

具体来讲,当前欧拉好猫宣传座舱芯片为算力天花板高通8155,但车主提车后却发现其实际搭载的是2016年上市的英特尔4核A3940,这种差距就像奥迪和奥拓。

随后,有车主要求长城将英特尔4核A3940换成高通8155,但欧拉方面却表示,“没有办法满足这个要求”。

而随着事件被央视报道,欧拉瞬间服软,发表道歉言论,并赠送“7200元权益包”。从数字来看,长城确实大方,但是事实上,这个“7200元权益包”,对于大部分车主来说,都类似“玛莎拉蒂代金券”。

比如,“免费升级Carplay及HiCar功能”,这个欧拉产品本来就有;“首任车主三电终身质保”,其他车企早就开始提供此服务。

而当记者问及董玉东,未来欧拉好猫车型是否会继续搭载高通八核CPU,后者的答复却模棱两可,没有给出准确的回复。显然,长城欧拉根本就没有深刻反省自身的问题。

对比“友商”落后一个段位

之所以长城欧拉主动更换芯片,想必与当今汽车行业的“缺芯”困境有一定联系。

AutoForecast Solutions发布的数据显示,截至12月5日,由于芯片短缺,中国汽车市场累计减产已达198.2万辆。AFS预测,今年中国汽车市场将累计减产214.8万辆,占全球总减产量的 19%。

事实上,不止长城,其他造车新势力,或多或少也都陷入了“缺芯”困境。

比如,理想汽车此前就曾发布公告称由于马来西亚遭受疫情,导致毫米波雷达芯片供应短缺,影响了理想ONE 的生产和准时交付。但是理想汽车采取长城“大家长”式的做派,主动为用户做选择,而是采取协商的手段,将最后的选择权留给消费者。

理想公告表示为了尽早地将新车交付,提出了原定于10月-11月交付车辆的用户,可选择搭载早提车,但只搭载3个角毫米波雷达的方案(原计划为5个)。等到毫米波雷达相关部件数量充足之后,理想汽车将在12月至春节期间向这一部分车主补齐剩余的雷达。

此外,为了弥补消费者的损失,针对提前提车的消费者,理想汽车还会提供终身质保和1万理想积分予以补偿。这样的解决方案,显然比长城欧拉的“7200元权益包”更具诚意。

由此,我们再反过来看长城欧拉的道歉,不光没有丝毫诚意,更没有真正的做到以消费者为中心。长此以往,长城欧拉或许会失去在消费者心中的口碑。

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