理想新能源电池与动力系统连接方式：
1. 直接串联方式：将多组电池直接串联，再将电池组与电动机相连。这种方式简单直接，但需要保证每组电池电压和容量一致，否则会影响整个电池组的性能和寿命。
2. 并联-串联混合方式：将多组电池先进行并联，再将并联后的电池组进行串联，最后与电动机相连。这种方式可以在保证电池组性能的同时增加电池组的容量和输出电流。但是需要进行复杂的电路设计和电池管理系统控制。
3. 中间电压分配方式：在每组电池之间加入电压分配器，将每个电池的电压分配到整个电池组上。这种方式可以解决电池容量和电压不一致的问题，但需要增加电路的复杂度和成本。
综上，选择连接方式需要根据实际情况进行综合考虑，对于小型电动车或便携式电源等应用，可以选择直接串联方式；对于大型电动车或储能系统等应用，可以选择并联-串联混合方式或中间电压分配方式。