小米SU7汽车3月28日就要发布了，最近它价格的话题超火。有人根据保险单猜会定到36万+，也有人觉得小米会继续走价格杀手路线来个低价。早上我在后台就看到俩问题：萌哥，你觉得小米车卖多少钱合理？小米的车卖多少钱合适？这俩问题其实一样。现在电车市场乱哄哄的，还没清晰的价格体系，不管定价贵还是便宜，都有合理和不合理的地方。定价多少是雷军的事，也就他知道。不过，定价多少更能被市场和买车人接受、更可能火，还是能预测下的，最简单就是看竞品。
先看两款热门新上市电动轿车，吉利银河E8起步价17.58万，3.49秒加速的顶配双电机版才22.88万。奇瑞星途星纪元ES官方起售价19.88万。我觉得它们的品牌影响力和车的软硬件实力都很有参考性。
再直白点，配置、参数和亮点跟小米SU7很接近，发布会还抢在SU7前一天，被人说让雷军很被动的极氪007，完全是对着小米来的。它起步价20.99万，四驱版入门价22.88万，不卖19.99万的话，20.99万也合理。
还有智己L6，上市时间应该紧跟小米，车型级别和定位也相似。虽然还没价格，但看它同级的SUV兄弟LS6终端不到22万的起步价，它定价大概率20万左右起跳。所以不管雷军咋想，按现在竞品价位，20万左右起步，四驱版23万以内起步，是比较合理的定价。要是小米想在汽车圈当回价格杀手，那得更低。
当然，有人会说不能只看产品、参数配置，还有品牌价值。对于汽车，产品以外有溢价就两个原因。一是产品更牛更专业。但不管奇瑞、吉利还是上汽，一个新跨界品牌的首款产品，能比造车多年的资深品牌强？就像让吉利、比亚迪、奇瑞造手机，我也不信比小米手机强。另一个就是品牌更高端更有调性，像爱马仕、LV要是造车，不管车咋样，定价肯定不便宜，大家还能接受。问界出来的时候，华为确实给品牌加了持。