如果你是年轻人可以选择领克09，如果是年龄稍大点选大众吧

转眼，2021年已至年中。不知各位是否有买到自己心仪的车？如果没买，别着急，6月车市又将迎来一波重磅新车。新车涉及范围很广，燃油车、新能源车、全新车、换代车、轿车、SUV通通都有，例如大众揽境、新款沃尔沃XC60、新一代帕萨特、大众ID.6 X、全新捷豹XFL、丰田凌尚等等，说不定就有你的菜。
●领克02 Hatchback
6月1日上市
新车亮点：两厢小钢炮，主要以高尔夫GTI为竞争对手

作为领克02的衍生车型，领克02 Hatchback整车高度降低了42mm，针对车身各处进行了运动化改造，战斗气质直接拉满。动力搭载沃尔沃Drive E系列2.0T涡轮增压发动机（T5），匹配爱信横置8AT变速器，最大功率254马力，峰值扭矩350牛米（超频模式下为380牛米），可实现6.2秒“破百”。
●丰田全新SUV
6月2日发布

从近日发布的预告视频来看，新车的车顶线条十分流畅，前后轮轮眉的轮廓较为舒展而有力。从丰田给出的描述语来看，我们大胆推测该车可能采用跨界元素。除此之外，丰田并没有透露关于该车的，诸如定位、名称、动力等消息。
●星途TX超能四驱版
6月5日上市
新车亮点：外观“黑化”，内饰高级

星途TX超能四驱版依旧是M3X平台的产物，外观向家族式设计靠拢，采用年轻化的全新“黑化”运动套；内饰改用与TXL、揽月类似的全新中控布局，看起来高级了许多。动力部分，新车将搭载1.6TGDI涡轮增压发动机，匹配7速湿式双离合变速箱。目前这款车已经在2021上海车展期间开启预售，预售价为13-15万元。
●广汽丰田凌尚
6月6日上市
新车亮点：TNGA架构的A+级轿车，亚洲狮姊妹车型

凌尚的定位高于现款雷凌，尺寸空间有一定优势，其车长达到了4700mm，轴距2750mm。跟B级车凯美瑞一样，凌尚搭载的是丰田最新的M20C 2.0L自吸发动机，采用双循环、双喷射技术，其最大功率171马力，峰值扭矩205牛米。传动系统方面，与之匹配的是带齿轮起步的Direct Shift CVT变速器。此前官方给出的预售价为15.88万元起，上市后的售价大概率会跟亚洲狮在同一区间。
●新款沃尔沃XC60
6月11日上市
新车亮点：搭载48V轻混系统

新车延续了现款车型的设计，主要变化在于多媒体系统和动力系统。跟此前推出的新款S90一样，新车也将使用沃尔沃Drive E发动机，最新的B系列相比之前的T系列增加了48V轻混系统，BSG驱动电机的加入将进一步强化整车动力响应和燃油经济性，也将实现更高效的自动启停功能。与发动机匹配的依旧会是爱信横置8AT变速器，四驱系统也不会缺席。
●上汽大众ID.6 X
6月12日上市
新车亮点：MEB电驱平台，续航或超过580km

很多人被上汽大众ID.6 X吸引，是因为听说它是大众首款专为中国市场打造的纯电动车型。作为一款中大型SUV，ID.6 X契合了中国消费者爱大车的爱好，提供第三排座驾。另外，这款车型的配置也不错，搭载了增强现实抬头显示（AR HUD）、Travel Assist巡航辅助系统等。同时，其续航有望超过580km。
●新款大众帕萨特
6月12日首发，预计第三季度发售
新车亮点：整体变化不大，商务气质浓厚

对于大众MQB平台的帕萨特我们应该已经非常熟悉，与现款不同的是，新车中网增加了“满天星”样式可选，配合更激进的黑色网状下包围设计，看起来更具侵略感。动力上，新车将采用1.4T涡轮增压四缸发动机，上市后2.0T版本和PHEV版本也不会缺席。
●新款捷豹XFL
6月12日上市
新车亮点：全新EVA 2.0电气化架构，内外调整较大

新款捷豹XFL延续了海外版车型的造型设计，隐藏式排气设计相比老款的双边共两出排气显得低调又精致。中控台进行了重新设计，贯穿式出风口设计、全新的水晶换挡杆等，质感高级。动力方面，新车全系搭载Ingenium 2.0T发动机，提供三种不同调校，最大功率分别为147kW、184kW和221kW。匹配8速手自一体变速箱，部分车型提供四驱系统。
●一汽-大众揽境
6月24日上市
新车亮点：MQB前驱平台，大众旗下块头最大的SUV

揽境是一汽-大众针对中国市场推出的本土化车型，“三围”数据均超过现款途昂，6座、7座的设定，能满足不同用户的需求。动力匹配与<a class="hidden" href="h【本文来自易车号作者中国汽车消费网，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

大众揽境。1、驾驶体验：大众揽境在悬挂系统和底盘调校上注重运动性能，提供为稳健且灵敏的操控感，这让驾驶者觉得驾驶大众揽境更具乐趣和可操控性。而丰田塞纳则更偏向于提供更舒适的乘坐体验，悬挂系统和底盘调校更偏向于平顺和舒适。2、内饰设计和质感：大众揽境以其优质的内饰设计和用料而受到赞誉，大众注重细节和工艺，以提供更高端的内饰质感。丰田塞纳的内饰设计和质感更加朴素，更注重实用性和耐用性。

丰田塞纳好。1、外观设计方面，丰田塞纳采用了时尚简洁的设计风格，前脸大灯组与中网相连，彰显出豪华感和运动感，而大众揽境则更加注重线条的流畅感和动感，采用了大众品牌一贯的中规中矩的设计风格，丰田塞纳更新颖。2、动力性能方面，丰田塞纳搭载了一台2.0L自然吸气发动机，最大功率达到了175马力，匹配CVT变速器，而大众揽境则搭载了一台1.4T涡轮增压发动机，最大功率为150马力，匹配7速双离合变速器，从动力性能上来看，丰田塞纳更具有动力优势。

中国消费者对于中大型SUV的热爱与日俱增，无非是因为一款尺寸巨大，车内乘坐空间十分宽敞的车型确实更加适合中国消费者，如果你家里人口多，或者是经常有自驾、露营等需求，这样的车型确实能够满足你的生活。大众揽巡、大众揽境和丰田汉兰达这三款车型就是这一级别中最具说服力的代表，一定是你选车过程中不可错过的产品。

但是来到购买层面，这三款车型由于定位重合度很高，并且揽巡、揽境又是同门师兄弟，所以导致很多消费者不知道该如何选择，毕竟价格来到三十多万，对于很多家庭而言都是一笔不小的开支，所以更要好好挑选才对，那么今天我们就针对这三款车型进行多角度的对比，来看看到底谁更适合你吧。

外观对比

外观方面，大众揽巡采用的是大众家族式设计，但整车造型看着要年轻不少，像前格栅上配备了贯穿式的灯带，并一直延伸至两侧前翼子板的后方，同时采用了能够点亮的品牌LOGO，引擎盖显著的筋线突出肌肉感和力量感，再加上熏黑处理的下格栅，整个车头呈现出的运动气息并不弱。

来到大众揽巡的车身侧面，比例十分协调，并且其高腰线的设计也使得车身更显修长。轮胎位置向两侧伸展的轮廓结构衬托着整车的力量感，进一步强调整车的横向宽度，加深运动气息的同时也不缺乏质感。车身尺寸为4949/2015/1772mm，轴距达到了2980mm。

大众揽巡车尾的尾灯为贯穿式设计，而贯穿式LED后尾灯具有一定的视觉穿透力，而且灯组内部也是采用了最新的X点亮样式，整体尾部具有不错的厚重感，其内部两端以上下对称的造型进行排列分布，其形似蝴蝶的造型在灯光点亮后的辨识度不错。视线下移，会发现该车的后保险杠进行熏黑处理，底部的银色护板将双边两出的排气口一起包裹在内，整个车尾兼顾了时尚与运动氛围。

外观上，大众揽境的整个造型是采用的大众家族经典的设计，整个风格偏于时尚年轻，没有老气沉稳的商务，前面部分采用了分体式的格栅，上方使用了粗壮的镀铬条进行横穿，并把大灯融入其中，大灯为led光源，有着出色的照明效果，下方日间行车灯也配合着进气口，提升一定的运动感车身，并且在凸出折线处形成上下明暗层次，以中部向两端外侧进行延伸扩张，呈现不错的弧度。

大众揽境的侧面车身也没有过多的线条勾勒，只是从D柱往后会有倾斜，尾灯也是加入了贯穿式设计，配合着下方银色饰板，整体魁梧有力。并且在长、宽、高方面为5152x2002x1795MM，轴距2980MM，整个视觉感受上是一款巨无霸车型。

大众揽境的的车尾采用大尺寸导流板遮盖车尾挡风玻璃，其内部与两侧面板进行黑化处理，衔接车身顶端延长的镀铬饰条，整体的凭借使其层次效果感不错，尾灯也是加入了贯穿式设计，配合着下方银色饰板，整体魁梧有力。

丰田汉兰达的前脸采用了时尚而大气的外观造型，融合了丰田家族的设计语言和动感元素。前脸采用了大尺寸进气格栅和锐利的LED大灯组，赋予了车辆更加凌厉的气势。此外，前包围左右两侧还布置有雾灯光源，并且前唇位置还加入了类似梯形熏黑进气口+装饰件，以此来提升前脸的运动气息。

丰田汉兰达的车身侧面造型还是传统的中型SUV样子，一道缓缓上扬的腰线从前门一直延伸至后轮拱上方。此外，丰田汉兰达也依旧对A柱进行了黑化处理，从而形成悬浮车顶的视觉效果。丰田汉兰达长宽高为4965/1930/1750毫米，轴距2850毫米，在尺寸方面也是十分庞大。

丰田汉兰达的车尾部分，车尾的设计更加简洁，从尾灯向下，采用了竖直的走势，向上采用的是倾斜的车窗，顶部设置有比较明显的扰流板，整体辨识度非常不错。继续使用了三角造型尾灯组，并且后挡风玻璃上方还加入了扰流板。此外，下方则采用隐藏式排气布局。

内饰对比

大众揽巡车内会带给人眼前一亮的感觉，个内饰采用了极简科技设计风格，几乎取消了绝大部分实体按键，采用了触屏及触控按键更提升科技质感，左方搭载10.25英寸的全液晶仪表，中间搭载12英寸的悬浮式触摸屏，由于还内置了智能车机系统，常见的智能化功能都没有缺席，再加上14个哈曼喇叭，又能带来沉浸式的体验，确实不输同级别的自主SUV，也改变了我对大众车以往配置“简陋”的看法。

大众揽巡在配置方面提供了车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、驾驶模式切换、自动驻车、上坡辅助、发动机启停技术、驾驶模式切换、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、后驻车雷达、倒车影像、自适应巡航等功能。

大众揽境的内部整体为向主驾驶区域倾斜的造型设计，其设备按键与屏幕均围绕驾驶员，带来更加方便的驾驶操纵，大众揽境配备了10.25英寸全液晶仪表盘，和12英寸触控屏，同时各类功能键尽可能采用触控式模式，中间为悬浮式控制台，集成电子档杆。平底三幅式的方向盘配上环抱式座椅设计，烘托出车内的运动驾驶氛围，中控台面采用大面积银色金属饰板带来不错的光泽度，下方细节处由金属镀铬进行环绕包裹，增加视觉直观的明亮度。并且大众揽境不仅有大6座的设计，还拥有七座的座椅布局，其中七座的布局为2+3+2，这一点要比揽巡的5座设计座更多人。

内饰部分，丰田汉兰达基本没有什么变化，中控台富有层次，深浅双拼配色营造出来的氛围比较居家温馨，经常碰触的地方，为软性材质覆盖和皮质包裹，还加入了缝线处理，并且依旧采用传统的对称式布局，部分车型搭载12.3英寸全液晶仪表和12.3英寸中控显示屏，同时老款车型上备受好评的贯穿式储物格也得以保留，并且还了区分处理。还配备了倒车影像、全速自适应巡航、多种驾驶模式、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、可开启的全景天窗、无钥匙进入和启动、7英寸液晶仪表、主副驾驶座电动调节、前排座椅加热、8英寸触控液晶屏、自动空调等。

动力对比

大众揽巡全系采用2.0T+7DCT的动力组合，分为低功率和高功率两种，最大功率分别为186马力和220马力，峰值扭矩分别为320牛·米和350牛·米。从账面参数来看，大众揽巡的表现只能说是一般，但是好在大众的EA888发动机在市场中也经历了多年的市场检验，在口碑和稳定性方面还是十分不错的。

大众揽境的低功率2.0T发动机，马力为186匹的车型，扭矩达到320牛·米，高功率2.0T发动机，马力为220匹的车型，扭矩达到350牛·米，并且大众揽境还有2.5TV6发动机可选，马力为299匹的车型，扭矩达到500牛·米，所有车型均配备7DCT，在动力方面，大众揽境确实要更加强悍。

丰田汉兰达双擎依旧搭载2.5升发动机，其中两驱版车型发动机最大功率139千瓦，峰值扭矩236牛·米；电动机最大功率为134千瓦，峰值扭矩270牛·米；系统综合最大功率181千瓦。四驱版车型发动机参数保持不变，前电动机最大功率134千瓦，峰值扭矩270牛·米；后电机最大功率40千瓦，峰值扭矩121牛·米；系统综合最大功率181千瓦。传动系统方面，两驱版和四驱版车型均配备E-CVT变速箱。而燃油版车型依旧搭载了一台四缸2.0T涡轮增压发动机，最大功率达到了248马力，最大扭矩为380牛·米，与之匹配的是8挡手自一体变速箱，在动力方面，丰田汉兰达可以选择的确实更多。

综合来看，这三个大块头都有着自己独特的优势，大众揽巡有着较高的颜值，符合当下的主流审美趋势，且大五座的设计搭配上2980mm的轴距，带来的乘坐感受舒适，如果你不需要7座车型，那么大众揽巡确实更加适合你。大众揽境作为一款中大型SUV来讲，外观和内饰的设计符合当下审美，其在沉稳的车型设计上烘托出运动气息，功能配置和空间感受足以满足消费者的需求，还有2.5T的动力版本给想要追求更高配置的用户提供选择，如果你想要7座车型，并且想要更好的动力，那么大众揽境更加适合你。丰田汉兰达被吐槽最多的当属外观和内饰设计了，但是好在丰田汉兰达的质量依然很稳定，还有就是7座座椅可选也是蛮香的，并且如果你更加在意油耗，那么这样一款用有混动版车型的产品一定更加适合你。
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